Nuance高调分拆汽车业务,新公司欲成为世界首家“数字化Tier1”

Nuance高调分拆汽车业务,新公司欲成为世界首家“数字化Tier1”


最近几个月以来,中国的车联网领域热闹非凡,车企、互联网公司、相关高科技公司或是宣布新产品,或是宣布新合作,让本已走在世界前端的中国车联网显得生机勃勃。
 
 
 
毫无疑问,软件在汽车行业的作用已经越来越重要,消费者和车企在汽车安全和性能之外都更加重视功能、体验和定制化,车载系统的丰富功能和围绕汽车智能网联所衍生出的商业生态都将以软件技术为核心。无论是车联网还是智能驾驶,甚至汽车的智能制造,这些汽车行业的重要发展方向都离不开软件的参与。
 
 
 
 
 
9月初,在2019 Nuance中国汽车论坛上,智能语音技术方案提供商Nuance把论坛主题定为“软件定义汽车Ÿ创新商业价值”,并宣布将于2019年10月1日分拆汽车业务,以原大中华区和汽车业务为主体,成立独立运营的Cerence,并在美国纳斯达克上市。
 
 
 
Nuance曾为苹果、谷歌、亚马逊、三星等科技巨头提供语音技术,2011年巅峰时期占据全球语音市场约70%的份额。之后随着深度学习的发展,卷积神经网络的应用,一大批厂商纷纷涌入这个行业与Nuance展开竞争,语音技术的壁垒随之降低。
 
 
 
2012年以后,Nuance开始由只专注纵向深耕算法的语音技术提供商转型为横向扩展各行业解决方案的技术提供商。
 
 
 
经历多次波折后,Nuance逐渐将其技术整合到服务和流程当中,并独立开发出行业解决方案为客户提供产品支持。如今,医疗保健、电信、金融、移动应用等行业内成千上万的公司通过自然语言的交互方式便能利用Nuance产品带来的多维度服务,2018年在智能语音领域的市场份额达到31%,居世界首位。
 
 
 
汽车领域,Nuance声称以超过70种语言为当今超过2.8亿辆在道路上行驶的汽车提供技术支持,为奥迪、宝马、戴姆勒、福特、通用、丰田、上汽和吉利等几乎全部的主流汽车制造商提供人工智能技术支持。
 
 
 
 
 
论坛上,Nuance集团高级副总裁大及中华区总裁蒯文瑞分享了Nuance在中国业务瞩目的增长与针对中国市场的研发成果,以及致力为客户提供更好服务的One China战略的进展。
 
 
 
 
 
新公司将更贴近中国汽车市场
 
 
 
据相关咨询机构和投资机构预测,2018年到2023年这五年里,全球智能语音市场规模会从15亿美元增长到27亿美元,上个季度,54%的新车都使用了Nuance /Cerence的技术。
 
 
 
蒯文瑞指出,今年Nuance 中国汽车论坛正值Nuance 大中华区建立10周年,最近3年,Nuance在中国成长很快,包括获得160多个中国相关的专利,完成了50 多个核心的研发模块,并将国外全部代码转到中国,完成了100 多项人工智能语音中文相关的产品量产,建立了中国的云,更接近中国市场,更接近中国的消费者客户。基于此,Nuance制定了One China 的策略。
 
 
 
 
 
Nuance Automotive 创始人、总经理,Nuance执行副总裁Stefan Ortmanns 博士介绍,汽车行业发展速度非常快,Nuance希望有一个在策略上面能够独立运营公司来经营汽车业务,中国不仅拥有世界最大的汽车市场,而且创新能力非常强,为了适应市场的快速变化,因此Nuance有了分拆汽车业务建立独立公司的想法。
 
 
 
他进一步解释说,Cerence是一个新创的名字和单词,其设计融合多层概念。标识灵感源于人类的左右半脑,字型呈现流动向前的状态,整体形状则酷似中国哲学中的太极结构,兼顾东西方的哲学与文化寓意。同时,Cerence又结合了intelligence、experience、serenity、control的概念,展现出公司未来出行的概念蓝图。
 
 
 
蒯文瑞在论坛后的专访中向记者介绍,Nuance的分拆是汽车业务与大中华区一起分拆的,大中华区主要的业务是在汽车跟物联网相关的,所以两者重叠的部分很多。
 
 
 
2018年,Nuance进入Nuance One China 1.0阶段,大中华区采取了与总公司不同的独立运营方式,类似一国两制。成立Cerence以后,大中华区跟汽车业务部合二为一,将实现彻底的独立运营,将进入Nuance One China 2.0阶段,不但会在中国做更多产品,推出更多的服务,还会帮助中国汽车公司、中国品牌和中国物联网品牌沿着“一带一路”往国外发展。
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